Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   +8.1. Transmissão mecânica
   -8.2. Câmbio automático
      8.2.1. Característica técnica
      8.2.2. Descrição do passeio
      8.2.3. Remoção e instalação da transmissão
      8.2.4. Ajuste de gestão de deslocamento de engrenagem
      8.2.5. Fio da escolha de transferências
      8.2.6. Alavanca de selecionador
      8.2.7. Fio de inclusão obrigatória de uma engrenagem baixa
      8.2.8. Ajuste de uma fita de um freio
      8.2.9. Remoção e instalação do servomotor operacional
      8.2.10. Substituição de um anel de caça de um eixo do selecionador
      8.2.11. Trocador de calor de transmissão
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

8.2. Câmbio automático

8.2.1. Característica técnica

INFORMAÇÃO GERAL

Desde março de 1988 Peugeot 405 carros com 4 CV ZF automático 14 transmissão foi à venda. A gestão hidráulica também se caracteriza bloqueando da transferência hidrocinética, desde a velocidade de 80 km/h em transferências 3 e 4.

Números de transferência

1a transferência
2,512
2a transferência
1,424
3a transferência
1,042
4a transferência
0,769
Transferência de um apoio
2,941
Número de transferência da transferência principal
3,311

Velocidade do movimento do carro em 1.000 revoluções por minuto do motor

1a transferência
11,34 km/h
2a transferência
19,98 km/h
3a transferência
27,35 km/h
4a transferência
37,02 km/h
Transferência de um apoio
9,87 km/h
Para 185/65 R 14 de pneumáticos, comprimento de círculo de roda
1.815 mm

Lubrificante

Montante de óleo:
  – depois de reparo
6,2 dm3
  – substituindo
2,4 dm3
O óleo recomendado
Esso ATF Dexron II ou Shell ATF Dexron II
Frequência de substituição
cada um 40.000 km de uma corrida ou cada dois anos

Aperto de momentos

Comutador duplo
40 nanômetros
Pino de fixação do trocador de calor
50 nanômetros
Noz de um guia do índice de nível de óleo
45 nanômetros
Pino de fixação do catre de óleo
10 nanômetros
Pino de fixação de uma cobertura de lado
10 nanômetros
Pino de fixação do carregamento de um cabo intermediário
20 nanômetros
Pino de fixação do caso do filtro de ar (com uma pequena cabeça)
6 nanômetros
Pino de fixação do caso do filtro de ar (com uma vaidade)
8 nanômetros
Pino de fixação de nó hidráulico
8 nanômetros
Pino de fixação de sede de gestão de deslocamento de engrenagem da transmissão
30 nanômetros
Noz de fixação da alavanca do selecionador à transmissão
30 nanômetros
Pino de fixação de nó do passeio com o câmbio automático ao motor
35 – 40 nanômetros
A fixação de um eixo de um braço do nó do passeio com o câmbio automático para dirigir o nó
50 nanômetros
Fixação de um eixo de um braço de nó do passeio com o câmbio automático a um elemento metálico e de borracha
35 nanômetros
Fixação de um elemento metálico e de borracha de nó do passeio com o câmbio automático a um corpo
17,5 nanômetros