Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+ 7. União
- 8. Transmissões
   -8.1. Transmissão mecânica
      8.1.1. Característica técnica
      8.1.2. Substituição de óleo na transmissão
      8.1.3. Ajuste de esboço de deslocamento de engrenagem
      8.1.4. Alavanca de deslocamento de engrenagem
      8.1.5. Esboço de deslocamento de engrenagem
      8.1.6. Fio de bloqueio de ligação da engrenagem inversa
      8.1.7. Caça de anéis
      8.1.8. Apoio de comutador de lâmpada
      8.1.9. Speedometer drive
      8.1.10. Remoção e instalação da transmissão
      8.1.11. Desmontagem da transmissão
      8.1.12. Reparo de diferencial
      8.1.13. Reparo de um cabo principal
      8.1.14. Reparo de um cabo secundário
      8.1.15. Reunião da transmissão
      8.1.16. Definição de uma tensão do carregamento cônico de um cabo principal
      8.1.17. Os anéis de caça fortalecidos
      8.1.18. Características distintivas do passeio 4 x 4
      8.1.19. Caso de transferência de sistema do passeio 4 x 4
   +8.2. Câmbio automático
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

8.1.2. Substituição de óleo na transmissão

INFORMAÇÃO GERAL

A descarga de óleo da transmissão será mais bystry e eficaz se fazer esta operação depois de aquecer-se do motor até a temperatura de trabalho e executar uma viagem de controle para aquecer da transmissão.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levantar o carro no elevador ou estabelecer sobre um buraco de observação.
2. Nos carros equipados da transmissão BE3 para retirar a roda avançada esquerda, desparafusar parafusos e retirar a proteção de um arco de uma roda de baixo de uma asa do acesso a uma rolha de recheio de óleo. Em todos os modelos para retirar um pára-lama de baixo do motor.
3. Esfregar a área em volta de uma rolha de recheio de óleo. Na transmissão BE3 a rolha do recheio de óleo é o pino mais grande entre pinos da fixação de uma cobertura de cara à transmissão. Na transmissão BE1 a rolha do recheio de óleo localiza-se em uma parte traseira de uma cobertura do diferencial. Desparafusar uma rolha do recheio de óleo da transmissão.
4. Instalar o container correspondente abaixo da rolha masloslivny (se especifica por uma flecha) localizado em uma parte traseira da transmissão VE ou o lado avançado abandonado do diferencial da transmissão de MÃE e desparafusar uma rolha.
5. Fundir completamente o óleo da transmissão. Compensar uma rolha de recheio de óleo (se especifica por uma flecha) e uma rolha masloslivny de partículas metálicas e substituir lavadores de caça.
6. Amassar uma rolha masloslivny e apertá-lo o momento necessário.
7. Preencher o óleo na transmissão ao nível da borda inferior de uma abertura de maslozalivny.
Prevenção

Para o recheio correto da transmissão o carro tem de estar na posição horizontal.


8. Amassar uma rolha de recheio de óleo, estabelecer uma roda e fazer uma viagem curta e verificar repetidamente o nível de óleo.
9. Se necessário modificar o nível de óleo, estabelecer um novo lavador de caça em uma rolha, torcer em uma rolha no lugar e apertar o momento necessário. Estabelecer a proteção de um arco de uma roda e um pára-lama do motor.