Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Sistema de combustível
   +4.1. Sistema de combustível com o carburador
   +4.2. Sistemas de ponto único de injeção de combustível
   -4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível
      4.3.1. Filtro de ar
      4.3.2. Fio Accelerator
      4.3.3. Sistemas de injeção de combustível
      4.3.4. Cheque e ajuste de sistemas de injeção de combustível
      4.3.5. Caso de uma válvula de borboleta
      4.3.6. Elementos de sistema de injeção Bosch L3. 1-Jetronic
      4.3.7. Elementos de sistema de injeção Bosch LU2 Jetronic
      4.3.8. Elementos de sistema de injeção Bosch Motronic
      4.3.9. Elementos de sistema de injeção Magnetti Marelli
      4.3.10. Coletor de entrada
      4.3.11. Sistema de provisão aérea de ACAV (modelo com 16 válvulas)
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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4.3.7. Elementos de sistema de injeção Bosch LU2 Jetronic

INFORMAÇÃO GERAL

Os elementos de um sistema de controle do motor de Bosch LU2 Jetronic são semelhantes na operação em Bosch o sistema de L3. 1-Jetronic, descrito em cima, exceto a provisão de uma válvula de borboleta e existência do sensor de oxigênio.

Posição inicial de uma válvula de borboleta

A posição inicial de uma válvula de borboleta estabelece-se no fabricante e não exige o ajuste.

SENSOR DE OXIGÊNIO

O sensor localiza-se em um tubo de escape.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para começar e aquecer o motor até a temperatura de trabalho, logo apagar o motor e retirar um peso conectam do acumulador.
2. Retirar suportes de forma triangular e a tomada do sensor.
3. Desparafusar o sensor de um tubo de escape.