Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Sistema de combustível
   +4.1. Sistema de combustível com o carburador
   +4.2. Sistemas de ponto único de injeção de combustível
   -4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível
      4.3.1. Filtro de ar
      4.3.2. Fio Accelerator
      4.3.3. Sistemas de injeção de combustível
      4.3.4. Cheque e ajuste de sistemas de injeção de combustível
      4.3.5. Caso de uma válvula de borboleta
      4.3.6. Elementos de sistema de injeção Bosch L3. 1-Jetronic
      4.3.7. Elementos de sistema de injeção Bosch LU2 Jetronic
      4.3.8. Elementos de sistema de injeção Bosch Motronic
      4.3.9. Elementos de sistema de injeção Magnetti Marelli
      4.3.10. Coletor de entrada
      4.3.11. Sistema de provisão aérea de ACAV (modelo com 16 válvulas)
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

4.3.5. Caso de uma válvula de borboleta

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
Sistema de Bosch Jetronic
2. Retirar o instrumento de medir de corrente aéreo.
3. Retirar um fio de acelerador do passeio de uma válvula de borboleta.
4. Fundir o líquido que esfria ou apertar mangueiras com o esfriamento de líquido sobre o caso.
5. Retirar a tomada de multicontato.
6. Enfraquecer colarinhos e retirar um tubo plástico.
7. Retirar uma mangueira de esfriar o líquido (A), uma mangueira de vácuo (V) e uma mangueira da ventilação de um caso (C).
8. Desparafusar pinos da fixação e retirar o caso de uma válvula de borboleta.
Sistema de Bosch LU2 Jetronic
9. Retirar a tomada do sensor da provisão de uma válvula de borboleta.
10. Enfraquecer um colarinho e retirar a via aérea de uma parte avançada do caso de uma válvula de borboleta.
11. Retirar um fio de acelerador.
12. Retirar uma mangueira de vácuo e uma mangueira da ventilação de um caso do motor.
13. Desparafusar três pinos e retirar o caso de uma válvula de borboleta.
Sistema de Bosch Motronic
14. Para enfraquecer um colarinho e retirar um ar fornecem ao tubo.
15. Retirar um fio de acelerador de uma came da gestão de uma válvula de borboleta.
16. Retirar tomadas do sensor da provisão de uma válvula de borboleta, um elemento do aquecimento e o sensor da temperatura aérea.
17. Desparafusar três pinos e retirar o caso de uma válvula de borboleta de um coletor de entrada em conjunto com a colocação da seção redonda que tem de substituir-se.
Magneti Marelli 8P sistema
18. Retirar o filtro de ar.
19. Retirar um fio de acelerador de uma came da gestão de uma válvula de borboleta.
20. Retirar tomadas do sensor da provisão de uma válvula de borboleta, um elemento do aquecimento, o sensor da temperatura aérea e o motor da gestão do modo que perde tempo.
21. Retirar uma mangueira de vácuo e uma mangueira da ventilação de um caso do motor.

22. Desparafusar três pinos e retirar o caso de uma válvula de borboleta de um coletor de entrada em conjunto com a colocação da seção redonda que tem de substituir-se.


Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
A instalação faz-se na sequência do regresso à remoção, ao mesmo tempo é necessário considerar:
      – sempre para usar só um novo anel de caça que se estabelece no coletor então exatamente para instalar o caso de uma válvula de borboleta;
      – verificar a justeza da instalação de mangueiras antes retiradas;
      – verificar a justeza da instalação de tomadas antes retiradas;
      – estabelecer um fio de acelerador.

DISPOSITIVO DE CONTROLE ELETRÔNICO

Exceto Bosch sistema de L3.1-Jetronic, o dispositivo de controle eletrônico localiza-se atrás de uma partição de um compartimento motor no lado abandonado.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
2. Retirar a cobertura de proteção de uma partição de um compartimento motor.
3. Desconectar um suporte de forma triangular e retirar a tomada do dispositivo de controle eletrônico.
4. Desparafusar pinos da fixação do caso de ECU e retirá-lo. Em alguns modelos, possivelmente, deverá desconectar um arame de peso.
5. A instalação faz-se na sequência do regresso à remoção.