Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Sistema de combustível
   +4.1. Sistema de combustível com o carburador
   +4.2. Sistemas de ponto único de injeção de combustível
   -4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível
      4.3.1. Filtro de ar
      4.3.2. Fio Accelerator
      4.3.3. Sistemas de injeção de combustível
      4.3.4. Cheque e ajuste de sistemas de injeção de combustível
      4.3.5. Caso de uma válvula de borboleta
      4.3.6. Elementos de sistema de injeção Bosch L3. 1-Jetronic
      4.3.7. Elementos de sistema de injeção Bosch LU2 Jetronic
      4.3.8. Elementos de sistema de injeção Bosch Motronic
      4.3.9. Elementos de sistema de injeção Magnetti Marelli
      4.3.10. Coletor de entrada
      4.3.11. Sistema de provisão aérea de ACAV (modelo com 16 válvulas)
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de combustível compõe-se do tanque de combustível que se instala abaixo do fundo do carro (com a bomba de combustível elétrica embarcada em um tanque), o filtro de combustível, a oferta e mangueiras restituíveis, bocais de combustível e o regulador de combustível da pressão.

A bomba de combustível dá o combustível à estrada que executa um papel de tanque da comida de quatro bocais de combustível.

O filtro de combustível que se acende no tubo de oferta de alimentação entre a bomba e a estrada de combustível, completamente purifica o combustível.

Além disso, há um dispositivo de controle eletrônico (ECU), vários sensores e componentes elétricos.

O filtro de ar contém o papel disponível que filtra elemento e inclui um sistema de controle da temperatura do ar que chega.

Prevenção

O sistema de combustível constantemente é abaixo da pressão, até no motor desligado.