Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Sistema de combustível
   -4.1. Sistema de combustível com o carburador
      4.1.1. Bomba de combustível
      4.1.2. O sensor de nível de combustível em um tanque
      4.1.3. Tanque de combustível
      4.1.4. Remoção e instalação do carburador
      4.1.5. Desmontagem do carburador
      4.1.6. Operação do carburador
      4.1.7. Ajuste do carburador
      4.1.8. OVAD acordo inicial
      4.1.9. Esfriamento subsequente do motor
      4.1.10. Coletor de entrada
      4.1.11. Coletor final
   +4.2. Sistemas de ponto único de injeção de combustível
   +4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

4.1.9. Esfriamento subsequente do motor

INFORMAÇÃO GERAL

O dispositivo especial tem o sensor de temperatura, dois revezamentos reversive e um elemento de hora em um suporte de carburador.

Característica

Sensor de temperatura:
  – temperatura de inclusão
57 °C
  – apagamento de temperatura
52 °C
Atraso temporário
12 minutos.

Trabalho

A ignição inclui-se, os contornos elétricos estão abertos. Depois de apagar de ignição:

 – se a temperatura do carburador estiver acima de 57 °C, o torcedor acende-se e trabalha na pequena velocidade dentro de no máximo 12 minutos;
 – se a temperatura for em baixo de 57 °C, mas exceda este valor durante o tempo de atraso, então o torcedor vai se acender durante 12 minutos.

Em ambos os casos se a temperatura cair em baixo de 52 °C, o torcedor vai se apagar.