Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Sistema de combustível
   -4.1. Sistema de combustível com o carburador
      4.1.1. Bomba de combustível
      4.1.2. O sensor de nível de combustível em um tanque
      4.1.3. Tanque de combustível
      4.1.4. Remoção e instalação do carburador
      4.1.5. Desmontagem do carburador
      4.1.6. Operação do carburador
      4.1.7. Ajuste do carburador
      4.1.8. OVAD acordo inicial
      4.1.9. Esfriamento subsequente do motor
      4.1.10. Coletor de entrada
      4.1.11. Coletor final
   +4.2. Sistemas de ponto único de injeção de combustível
   +4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

4.1.8. OVAD acordo inicial

INFORMAÇÃO GERAL

Instalação da válvula auxiliar de um priotkryvaniye de um diafragma inicial

2 – conector,

3 – segunda membrana,

4 – tanque

Válvula auxiliar de um priotkryvaniye de um diafragma inicial (esquema de trabalho)

1 – ajuste de parafuso,

2 – o jato calibrado,

3 – cabo de gestão de um diafragma inicial,

4 – oleoduto de descarga,

5 – receptor,

M1, Metro quadrado – membranas

O mecanismo tem um sistema de controle de um priotkryvaniye, de duas membranas com a descarga, e também um receptor da descarga e a tomada.

Trabalho

O motor faz frio, o acordo inicial acende-se, as primaveras empurram membranas na direção do caso do carburador e influem em um cabo da gestão, o diafragma inicial fecha-se. Durante a partida da descarga de motor em umas influências de tubo de entrada uma membrana de M1 que se inclina na membrana de Metro quadrado. A descarga não influi na membrana de Metro quadrado imediatamente por causa do uso do jato calibrado no passo entre a câmera e um receptor. O diafragma inicial abre-se ligeiramente, mas em tal grau que o enriquecimento imediatamente aumenta. A descarga consegue a segunda câmera e os trabalhos de receptor, a primavera comprime-se por uma membrana, o cabo da gestão de um diafragma inicial pode mover-se até o fim do curso, e o diafragma inicial abre-se completamente.

Conexão da segunda câmera e oleoduto de descarga em carros com o câmbio automático
1 – o jato calibrado,

2 – válvula restituível

Em carros com o câmbio automático a câmera externa une-se a um suporte de carburador por meio da válvula do atraso e o jato calibrado.