Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 4. Sistema de combustível
   -4.1. Sistema de combustível com o carburador
      4.1.1. Bomba de combustível
      4.1.2. O sensor de nível de combustível em um tanque
      4.1.3. Tanque de combustível
      4.1.4. Remoção e instalação do carburador
      4.1.5. Desmontagem do carburador
      4.1.6. Operação do carburador
      4.1.7. Ajuste do carburador
      4.1.8. OVAD acordo inicial
      4.1.9. Esfriamento subsequente do motor
      4.1.10. Coletor de entrada
      4.1.11. Coletor final
   +4.2. Sistemas de ponto único de injeção de combustível
   +4.3. Sistemas de pontos múltiplos de injeção de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

4.1.7. Ajuste do carburador

INFORMAÇÃO GERAL

Ajuste de nível de combustível na câmera feita funcionar pela bóia


Cheque de ajuste de uma bóia (nível de combustível na câmera feita funcionar pela bóia) e o desenho de um padrão


1 – ajuste de úvula

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Descobrir o carburador.
2. Virar uma cobertura com a colocação.
3. Estabelecer um padrão e verificar a provisão de bóias (a bola da válvula de agulha tem de apertar-se).
4. Se o ajuste mal, então é necessário modificar a provisão de bóias por meio de uma úvula básica (1).

Cheque e ajuste de abertura adicional de uma válvula de borboleta da câmera feita funcionar pela bóia

Esta operação pode executar-se tanto no retirado, como no carburador instalado no carro.

O CARBURADOR RETIRA-SE

Condições de cheque: a temperatura ambiente é 20 °C.

Verificação da provisão do rolo movido em ajuste de abertura adicional de uma válvula de borboleta da primeira câmera

1 – ajuste de parafuso,

2 – o rolo movido,

3 – a chave de fenda de ajuste do rolo movido,

4 – medir de núcleo com um diâmetro de 3 mm,

5 – padrão de 180 143 T

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Por meio de um núcleo de medir (ou furadeiras) com um diâmetro de 3 mm para verificar a abertura de uma válvula de borboleta da primeira câmera.
2. Em caso da necessidade de estabelecer o tamanho necessário por meio do parafuso (1).

O CARBURADOR INSTALA-SE

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar a provisão do rolo movido. Com esta finalidade segue:
      – inserir um padrão (5) 180 143 T, como no arroz. Verificação da provisão do rolo movido em ajuste de abertura adicional de uma válvula de borboleta da primeira câmera;
      – verificar se há um rolo movido (2) entre duas reduções de um padrão (5);
      – em caso da necessidade por meio da chave de fenda (3) para realizar o ajuste pelo ajuste torcem e um núcleo (4) com um diâmetro de 3 mm.
2. Tomar um padrão.
3. Começar o motor.
4. Colocar uma redução circular de um padrão no rolo movido e virar um padrão (5) para que o junte com a parede superior do caso do acordo inicial (1 – o parafuso de ajuste).
5. A velocidade da rotação do motor tem de estar em limites de 2350-2450 revoluções por minuto se o carburador se fornecer com uma chapa em uma came do acordo inicial, ou 1700-1800 revoluções por minuto se o carburador não tiver tal chapa.
6. Em caso da necessidade de realizar o ajuste por meio do parafuso de ajuste.

Cheque e ajuste de abertura da porta aérea

Ajuste de um priotkryvaniye da porta aérea no carburador retirado

1 – núcleo,

2 – ajuste de parafuso,

3 – contraporca

Esta operação pode executar-se tanto no retirado, como no carburador instalado no carro.

O CARBURADOR RETIRA-SE

Condições de cheque: a temperatura ambiente é 20 °C.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Pinças para empreender um núcleo (1) (arroz de cm. O ajuste de um priotkryvaniye da porta aérea no carburador retirado) e empurrá-lo na direção mostrada por uma flecha antes do contato com o parafuso (2).
2. Por meio de uma furadeira com um diâmetro de 6 mm para medir um priotkryvaniye da porta aérea.
3. Em caso da necessidade de desparafusar uma contraporca e por meio do parafuso (2) para estabelecer o tamanho necessário.

O CARBURADOR INSTALA-SE

Ajuste de um priotkryvaniye da porta aérea no carburador instalado
2 – ajuste de parafuso,

3 – contraporca,

4 – padrão de 180 143 T,

5 – medir de núcleo com um diâmetro de 6 mm

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apanhar o telefone da conexão do filtro de ar com o carburador.
2. Começar o motor.
3. Colocar um padrão de 180 143 T no rolo movido. Virar um padrão (5) (arroz de cm. O ajuste de um priotkryvaniye da porta aérea no carburador instalado) para que o junte com a parede superior do caso do acordo inicial.
4. Por meio de uma furadeira com um diâmetro de 6 mm para medir um priotkryvaniye da porta aérea.
5. Em caso da necessidade de desparafusar uma contraporca (3) e por meio do parafuso (2) para estabelecer o tamanho necessário.

Cheque e ajuste de um priotkryvaniye de uma válvula de borboleta

Ajuste de um priotkryvaniye da porta aérea durante abertura cheia de uma válvula de borboleta da primeira câmera

1 – padrão de 180 143 T,

2 – medir de núcleo com um diâmetro de 8 mm,

3 – ajuste de garfos

Esta operação pode executar-se tanto no retirado, como no carburador instalado no carro.

O CARBURADOR RETIRA-SE


Condições de cheque: a temperatura ambiente é 20 °C.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A completamente aberto uma válvula de borboleta da primeira câmera.
2. Por meio de uma furadeira com um diâmetro de 8 mm para medir um priotkryvaniye da porta aérea.
3. Em caso da necessidade de estabelecer o tamanho necessário por meio de garfos (3) (arroz de cm. O ajuste de um priotkryvaniye da porta aérea durante a abertura cheia de uma válvula de borboleta da primeira câmera) (desenhando à parte garfos tamanho ajustável e vice-versa aumenta).

O CARBURADOR INSTALA-SE

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Colocar um padrão (1) no rolo movido e virá-lo para que juntasse a parede superior do caso do acordo inicial.
2. Por meio de uma furadeira com um diâmetro de 8 mm para medir um priotkryvaniye da porta aérea.
3. Em caso da necessidade de estabelecer o tamanho necessário por meio de garfos (3) (desenhando à parte garfos tamanho ajustável e vice-versa aumenta).

Ajuste que perde tempo

Ajuste que perde tempo – o parafuso de uma válvula de borboleta

1 – parafuso de uma válvula de borboleta

Ajuste que perde tempo – o parafuso de ajuste de composição de mistura

2 – parafuso de ajuste de composição de mistura

O acordo inicial não deve funcionar, o motor tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho, o sistema da ignição tem de ser em boa forma e ajusta-se corretamente. Os rombos pelos quais pode haver uma sucção de ar adicional são inaceitáveis. Também o sistema da produção de gases de escape tem de ser apertado, e todos os consumidores da energia elétrica têm de apagar-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Ajustar voltas de perder tempo do motor por meio do parafuso de uma válvula de borboleta (1) (ver o arroz. Ajuste que perde tempo – o parafuso de uma válvula de borboleta).
2. Ajustar conteúdos com em gases de escape por meio do parafuso da composição da mistura (2) (arroz de cm. Ajuste que perde tempo – o parafuso de ajuste de composição de mistura).
3. Em caso da necessidade de corrigir voltas de perder tempo do motor.