Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   +3.2. Motores diesel
   -3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
      3.3.1. Característica técnica
      3.3.2. Cheque e ajuste de uma fenda de válvulas
      3.3.3. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
      3.3.4. Ajuste do carburador
      3.3.5. Remoção do filtro de ar
      3.3.6. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.7. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.8. Remoção e instalação da unidade de poder com o motor de gasolina 1,4 de dm3
      3.3.9. Características de desmontagem do motor de gasolina 1,4 de dm3
      3.3.10. Desmontagem do motor TU3
      3.3.11. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.12. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.13. Determinação do tamanho de inserções
      3.3.14. Reunião do motor TU3
      3.3.15. Remoção da bomba de óleo
      3.3.16. Desmontagem da bomba de óleo
      3.3.17. A remoção da bomba de esfriar o líquido
      3.3.18. Serviço e reparo da transmissão de MÃE
      3.3.19. Remoção e instalação da transmissão de MÃE
      3.3.20. Desmontagem da transmissão
      3.3.21. Desmontagem de um cabo secundário
      3.3.22. Desmontagem de um cabo principal
      3.3.23. Desmontagem de diferencial
      3.3.24. Desmontagem de nó de garfos com os seus machados
      3.3.25. Desmontagem da tomada de sincronizadores
      3.3.26. Verificação de partes da transmissão
      3.3.27. Reunião da tomada de sincronizadores
      3.3.28. Reunião de nó de garfos com os seus machados
      3.3.29. Reunião de diferencial
      3.3.30. Reunião de um cabo principal
      3.3.31. Reunião de um cabo secundário
      3.3.32. Reunião da transmissão
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.3.17. A remoção da bomba de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Para desconectar um peso conectam do acumulador.
2. Fundir o líquido que esfria do sistema.
3. Tirar o bordo um cinto de gerador.
4. Desparafusar três pinos da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação e retirar uma roldana.
5. Desparafusar pinos da fixação e retirar uma cobertura de três elementos de um cinto de engrenagem.
6. Virar um cabo de inclinação (para um pino de uma roldana de um cabo de inclinação) à situação na qual é possível inserir o núcleo de ajuste com um diâmetro do serviço de 6 mm da fixação de um pêndulo (em uma parede de fundo do bloco de cilindros), e também um núcleo de ajuste com um diâmetro de 10 mm da fixação do eixo (em uma parede avançada de uma cabeça do bloco de cilindros).
7. Enfraquecer um pino de um rolo de tensão de um cinto de engrenagem e tirar um cinto de engrenagem de uma roldana da bomba de esfriar o líquido.
8. Desparafusar pinos da fixação da bomba de esfriar o líquido ao bloco de cilindros e tomar a bomba.
9. Retirar a colocação de caça da bomba.
10. A instalação da bomba executa-se na sequência de regresso.