Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   -3.2. Motores diesel
      3.2.1. Característica técnica
      -3.2.2. Ajustes do motor
         3.2.2.1. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
      3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão
      3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH
      3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto
      3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível
      3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.2.8. Remoção e instalação de um bocal
      3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar
      3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
      3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto
      3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor
      +3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.2.14. Remoção do motor
      3.2.15. Instalação do motor
      3.2.16. Desmontagem do motor
      3.2.17. Reunião do motor
      3.2.18. Bomba de óleo
      +3.2.19. Esfriamento de sistema
      3.2.20. Sistema de produção de gases de escape
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.2.2. Ajustes do motor

3.2.2.1. Cheque e ajuste de fendas de válvulas

INFORMAÇÃO GERAL

Fixação do eixo

1 – o pino de bloqueio

A fenda de válvulas só tem de regular-se em casos da detecção do consumo de combustível aumentado, o ajuste incorreto, substituição ou desenvolvimento operacional de válvulas, substituição de empurradores ou o eixo.

Verificar

A fenda de válvulas verifica-se no motor frio.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Em motores sem pressurização tomam o canal aéreo.
2. Em motores com uma supercarga do turbo tomam um radiador de pressurização.
3. Descubra uma cabeça.
4. Desparafuse tomadas de incandescência.
5. Retire a roldana direita e uma cobertura.
6. Verifique fendas de válvulas em duas etapas:
      – traga a uma condição da abertura da válvula do cilindro n° 4. Verifique fendas de válvulas de número de cilindros: 1 – entrada, 1 – final, 2 – entrada, 3 – final;
      – traga a uma condição da abertura da válvula do cilindro n° 1. Verifique fendas de válvulas de número de cilindros: 4 – entrada, 4 – final, 3 – entrada, 2 – final.

Fendas de válvulas (frio de motor)

Válvula de entrada
0,15 mm
Válvula final
0,30 mm
Admissão
± 0,08 mm

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique fendas de válvulas segundo o método descrito em cima e escreva os valores medidos.
2. Enfraqueça um cinto de condução do eixo e retire-o de uma roldana de eixo.
3. Bloqueie uma roldana de eixo por meio de um pino especial e desparafuse um pino de fixação.
4. Retire uma roldana.
5. Descubra carregamentos do eixo e o eixo.
6. Retire empurradores e estabeleça-os um após o outro.
7. Tome chapas de ajuste e meça a sua espessura.
8. Determine a espessura necessária de ajustar chapas:
      – se a fenda medida for demasiado pequena, então é necessário estabelecer uma chapa da mais pequena espessura (ver a etiqueta. Exemplo E);
      – se a fenda medida demasiado grande, então é necessário estabelecer uma chapa da espessura maior (ver a etiqueta. Um exemplo em).
Prevenção

Depois da substituição de um de detalhes do sistema da distribuição de gás ou depois de moer em de válvulas é necessário estabelecer 8 chapas de regulamento de não menos de 2.425 mm de espessura.


9. Estabeleça empurradores com o ajuste das chapas da espessura necessária.
10. Estabeleça novos anéis de caça.
11. Estabeleça uma roldana de eixo.
12. Verifique a instalação do eixo.
13. Estabeleça e ajuste uma tensão de um cinto de engrenagem.
14. Estabeleça uma cobertura do passeio distributivo.
15. Estabeleça um selante, fixe uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e outros detalhes desmantelados.

EXEMPLOS DE AJUSTE DE FENDAS DE VÁLVULAS

Exemplo e

A fenda necessária
0,15 mm (admissão)
A fenda medida
0,25 mm
Diferença
+0,10 mm
Espessura da chapa estabelecida
2,35 mm
A espessura de uma chapa que deve estabelecer-se
2,45 mm
A fenda despejada
0,15 mm

Exemplo em

A fenda necessária
0,30 mm (lançamento)
A fenda medida
0,25 mm
Diferença
- 0,05 mm
Espessura da chapa estabelecida
2.925 mm
A espessura de uma chapa que deve estabelecer-se
2.875 mm
A fenda despejada
0,30 mm