Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   -3.2. Motores diesel
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. Ajustes do motor
      3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão
      3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH
      3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto
      3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível
      3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.2.8. Remoção e instalação de um bocal
      3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar
      3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
      3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto
      3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor
      -3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.13.1. Remoção de um cinto de engrenagem do passeio do eixo
         3.2.13.2. Instalação de um cinto de engrenagem do passeio do eixo
         3.2.13.3. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.13.4. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.13.5. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.14. Remoção do motor
      3.2.15. Instalação do motor
      3.2.16. Desmontagem do motor
      3.2.17. Reunião do motor
      3.2.18. Bomba de óleo
      +3.2.19. Esfriamento de sistema
      3.2.20. Sistema de produção de gases de escape
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.2.13.2. Instalação de um cinto de engrenagem do passeio do eixo

INFORMAÇÃO GERAL

Modo de fixar de elementos do passeio do eixo






Аа – o parafuso de fixação do eixo,

4b, 4s – parafusos de fixação de um cabo da bomba de combustível de alta pressão











Na parte mais baixa do desenho – um modo de fixar de um pêndulo por meio do núcleo de bloqueio (se especifica por uma flecha) e os tamanhos principais

Cabeça do bloco de cilindros

1 – cabeça do bloco de cilindros,
2 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros,
3 – selante,
4 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros,
5 – pino de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros,
6 – eixo que carrega cobertura,
7 – câmera de vórtice,
8 – guias de válvulas,
9 – ninho da válvula final,
10 – ninho da válvula de entrada,
11 – um elemento de cheque de VMT,
12 – eixo que carrega noz de cobertura,
13 – gorro com um diâmetro de 27 mm,
14 – aquecimento de ponta de sistema,
15 – gorro com um diâmetro de 32 mm,
16 – uma ponta com um entalho,
17 – uma chapa com uma ponta de sistema de aquecimento de combustível

A identificação de líderes do bloco dos cilindros equipa-se de novos ninhos de válvulas

E – aberturas em líderes de novo tipo com um diâmetro de 9 mm (em vez de aberturas com um diâmetro de 7 mm)

Ajuste de um rolo de tensão de um cinto de engrenagem

1 – parafuso axial,

2 – fixação de parafuso,

3 – 3/8 polegadas quadradas

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique se os elementos de motor (ver o arroz se localizam corretamente. Modo de fixar de elementos do passeio do eixo).
Prevenção

É impossível fazer girar o eixo, sem ter verificado se há pistões no meio do curso, e durante a rotação de um cabo de inclinação é necessário olhar a posição de válvulas.


2. Estabeleça um cinto.
3. Os pinos de lançamento de um rolo de tensão de um cinto, e logo amassam-nos quando o rolo de tensão puxa um cinto.
4. Retire os elementos de bloqueio (3 parafusos e um núcleo metálico).
5. Vire um cabo de inclinação do motor em duas voltas e novamente estabeleça os elementos de bloqueio.
6. Em caso da necessidade corrigem a provisão de um cinto.
7. O lançamento, e logo amassa pinos de um rolo de tensão.
8. Por meio de um núcleo metálico bloqueiam um pêndulo.
9. Estabeleça a cobertura plástica mais baixa.
10. Estabeleça uma roldana de cinto (antes dele é necessário cobrir um entalho de várias baixas de meios especiais de "Loctite" que protege de desparafusar).
11. Amasse um pino o momento de 40 nanômetros, e logo aperte em uma esquina 60 °.
12. Tome o núcleo metálico que bloqueia um pêndulo de motor e estabeleça a chapa mais baixa de um caso da união.
13. Estabeleça um trinco médio em uma cobertura plástica avançada. Fixe uma cobertura plástica avançada.
14. Estabeleça um elemento básico plástico.
15. Estabeleça ambos os partidos de uma cobertura do passeio do eixo, insira três trincos e trincos de empurrão por meio da grande chave de fenda (é necessário lembrar-se de que antes da instalação é necessário inserir um elemento básico de borracha).
16. Ponha um cinto de passeio de gerador, puxe-o e amasse elementos de fixação.
17. Estabeleça o suporte direito do motor.
18. Retire os elementos que apoiam o motor.
19. De baixo da asa direita estabelecem a cobertura direita.
20. Instale tomadas de incandescência, e NAQUELES XUD 7 motores – um tubo de ramo aéreo entre o filtro e um turbocompressor.
21. Una um arame de peso ao acumulador.