Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   -3.2. Motores diesel
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. Ajustes do motor
      3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão
      3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH
      3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto
      3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível
      3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.2.8. Remoção e instalação de um bocal
      3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar
      3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
      3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto
      3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor
      -3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor
         3.2.13.1. Remoção de um cinto de engrenagem do passeio do eixo
         3.2.13.2. Instalação de um cinto de engrenagem do passeio do eixo
         3.2.13.3. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.13.4. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.13.5. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.2.14. Remoção do motor
      3.2.15. Instalação do motor
      3.2.16. Desmontagem do motor
      3.2.17. Reunião do motor
      3.2.18. Bomba de óleo
      +3.2.19. Esfriamento de sistema
      3.2.20. Sistema de produção de gases de escape
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor

3.2.13.1. Remoção de um cinto de engrenagem do passeio do eixo

INFORMAÇÃO GERAL

Coletor de entrada

E – o motor sem pressurização,
Em – o motor com uma supercarga do turbo,
1 – coletor,
2 – receptor,
3 – fixação de suportes de forma triangular a uma cabeça de cilindros,
4 – radiador de pressurização,
5 – um tubo de ramo aéreo entre um turbocompressor e um radiador,
6 – turbocompressor,
7 – o coletor introduziu,
8 – selante,
9 – tubo de ramo de recursos petrolíferos,
10 – tubo de ramo de regresso de óleo,
11 – selante de um coletor de entrada

Sistema de distribuição de gás


1 – cabo de inclinação,
2 – asterisco do passeio de cadeia da bomba de óleo,
3 – roldana,
4 – roldana,
5 – cinto de engrenagem,
6 – rolo de passagem secundária,
7 – dispositivo de tensão de cinto,
8 – eixo,
9 – empurrador,
10 – válvula

A remoção parcial de um cinto de engrenagem do eixo (a sua parte superior) é obrigatória no momento de remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros ou o eixo, e também para o ajuste de fendas de válvulas.

A remoção cheia de um cinto de engrenagem é necessária no momento de remoção e instalação de um asterisco e cadeia do passeio da bomba de óleo, no momento de remoção e instalação da bomba de esfriar o líquido, substituindo um anel de caça de um cabo de inclinação de um cinto, e também para a remoção de uma chapa de um anel de caça. Ambos os tipos da remoção de um cinto descrevem-se em conjunto.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Gire uma roda de direção à direita e de baixo da asa direita retiram a cobertura de proteção plástica.
3. NAQUELES XUD 7 motores retiram o tubo de ramo aéreo colocado entre o filtro e um turbocompressor.
4. Desparafuse tomadas de incandescência.
5. Abaixo do motor, do passeio de eixo, colocam um suporte ou apoiam o motor no lado direito por meio de um macaco.
6. Retire o suporte direito do motor.
7. Lance um rolo de tensão e os elementos da fixação do gerador. Tire o bordo um cinto.
8. Tome o trinco mais baixo de coberturas e retire ganchos.
9. Tome uma cobertura de passeio de eixo.
10. Retire um elemento básico de borracha.
11. Estabeleça elementos de motor em uma posição inicial e coloque os elementos de bloqueio (3 pinos e o núcleo de bloqueio) em um pêndulo, em uma roldana do eixo e em uma roldana da bomba de combustível da alta pressão.
12. Elementos de lançamento de fixação de um rolo de tensão.
13. Por meio de uma chave com uma cabeça quadrada levam um rolo de tensão atrás e põem as braçadeiras de rolo.
14. Retire a chapa mais baixa de um caso da união e insira o dispositivo que bloqueia um pêndulo.
15. Desparafuse uma roda que absorve-a o choque e retire-a em conjunto com uma cobertura plástica.
16. Tire um cinto de engrenagem.

Prevenção

O cinto de engrenagem não pode curvar-se. Além disso, não deve ter contatos com óleo, água, esfriando o líquido e o lubrificante.