Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   -3.2. Motores diesel
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. Ajustes do motor
      3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão
      3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH
      3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto
      3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível
      3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.2.8. Remoção e instalação de um bocal
      3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar
      3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
      3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto
      3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor
      +3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.2.14. Remoção do motor
      3.2.15. Instalação do motor
      3.2.16. Desmontagem do motor
      3.2.17. Reunião do motor
      3.2.18. Bomba de óleo
      +3.2.19. Esfriamento de sistema
      3.2.20. Sistema de produção de gases de escape
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


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3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor

INFORMAÇÃO GERAL

Remoção de um turbocompressor (primeira etapa)

1 – radiador de pressurização,

2 – um tubo de ramo aéreo entre o filtro de ar e um turbocompressor,

3 – um tubo de ramo aéreo entre um turbocompressor e um radiador de pressurização

Remoção de um turbocompressor (segunda etapa)


4 – tubo de ramo de regresso de óleo,

5 – tubo de ramo de recursos petrolíferos,

6 – pino da fixação mais baixa de um joelho de um sistema de escape,

7 – pino da fixação mais baixa de um turbocompressor

A remoção de um turbocompressor (duram a etapa)

8 – pino da fixação superior de um joelho de um sistema de escape,

9 – pino da fixação superior de um turbocompressor,

10 – abertura de recursos petrolíferos

A colocação da pedra de amolar de madeira para fixar do motor

 

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um radiador da pressurização (1) (ver o arroz. Remoção de um turbocompressor (primeira etapa)).
2. Retire o tubo de ramo aéreo (2) colocado entre o filtro de ar e um turbocompressor.
3. Retire o tubo de ramo aéreo (3) colocado entre um turbocompressor e um radiador da pressurização.
4. Entrada de silenciador e passagens aéreas de escape em um turbocompressor.
5. Desconecte tubos de ramo do regresso (4) (ver o arroz. Remoção de um turbocompressor (segunda etapa)) sobre um turbocompressor e provisão de óleo (5) a um turbocompressor.
6. Desparafuse o pino mais baixo (de 6) da fixação de um joelho de um sistema de escape.
7. Desparafuse dois pinos (de 7) da fixação de um turbocompressor a um coletor.
8. Apoie o motor por meio de um macaco.
9. Retire o suporte direito do motor.
10. Incline-se o motor expedem e inserem a pedra de amolar de madeira (ver o arroz. A colocação da pedra de amolar de madeira para fixar do motor).
11. Desmantele um coletor de entrada (o pino central deve lançar-se sem vyvinchivaniye).
12. Desconecte um tubo de ramo de óleo (5) (ver o arroz. A remoção de um turbocompressor (segunda etapa)) de um turbocompressor também o adquirem.
13. Desparafuse dois pinos (8) (ver o arroz. A remoção de um turbocompressor (duram a etapa)) da fixação de um joelho de um sistema de escape.
14. Desparafuse um pino (de 9) da fixação superior de um turbocompressor.
15. Engarrafamentos de tráfego fechados em uma entrada turbocompressor e passagens de escape de gases de escape.

Instalação

Para a instalação de um turbocompressor é necessário executar operações na sequência de regresso em relação à sua remoção, e é necessário observar as seguintes instruções.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Preencha o óleo em um turbocompressor por meio de uma abertura de entrada de um turbocompressor.
2. Observe os momentos do aperto de todas as conexões roscadas.
3. Desconecte arames elétricos da provisão de poder da válvula de uma parada do motor na bomba de combustível da alta pressão ou implique a alavanca de parada (dependendo do modelo).
4. Faça girar um cabo de inclinação do motor, inclusive um autor durante 30 segundos.
5. Comece o motor e não aumente voltas de motor dentro de 30 segundos.