Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina
   -3.2. Motores diesel
      3.2.1. Característica técnica
      +3.2.2. Ajustes do motor
      3.2.3. Remoção e instalação da bomba de combustível de alta pressão
      3.2.4. Instalação da bomba de combustível de alta pressão BOSCH
      3.2.5. Instalação da bomba de combustível de alta pressão Diesel de Roto
      3.2.6. Remoção de água do filtro de combustível
      3.2.7. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.2.8. Remoção e instalação de um bocal
      3.2.9. Verifique eletricamente a válvula de parada de motor feita funcionar
      3.2.10. Ajuste da bomba Bosch
      3.2.11. Ajuste da bomba Diesel de Roto
      3.2.12. Remoção e instalação de um turbocompressor
      +3.2.13. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.2.14. Remoção do motor
      3.2.15. Instalação do motor
      3.2.16. Desmontagem do motor
      3.2.17. Reunião do motor
      3.2.18. Bomba de óleo
      +3.2.19. Esfriamento de sistema
      3.2.20. Sistema de produção de gases de escape
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.2. Motores diesel

INFORMAÇÃO GERAL

Seção do motor de XUD 9

Os motores são de quatro ciclos, de quatro cilindros, linha. A fixação do motor – atravessa à frente do carro com uma inclinação atrás em 30 °.

O eixo colocado em uma cabeça do bloco de cilindros põe-se em movimento por um cinto de engrenagem. Estes motores têm o esfriamento de água.

Parâmetros-chave do XUD 7TE motor:
  – diâmetro do cilindro
80 mm
  – golpe de pistão
88 mm
  – volume de trabalho
1.769 cm3
  – ponto de compressão
22
  – pressão de compressão
2,5 – 3,0 MPas
  – a pressão é mínima
1,8 MPas
  – a velocidade máxima sem carregamento
4.800 revoluções por minuto
  – poder máximo
66/90 kW/h.p. em 4.300 revoluções por minuto
  – momento máximo
Nanômetros de 180/18,3 em 2.000 revoluções por minuto
Parâmetros-chave do motor de XUD 9:
  – diâmetro do cilindro
83 mm
  – golpe de pistão
88 mm
  – volume de trabalho
1.905 cm3
  – ponto de compressão
23
  – pressão de compressão
2,5 – 3,0 MPas
  – a pressão é mínima
1,8 MPas
  – a velocidade máxima sem carregamento
5.150 revoluções por minuto
  – poder máximo
51/70 kW/h.p. em 4.600 revoluções por minuto
  – momento máximo
Nanômetros de 120/12,2 em 2.000 revoluções por minuto

Parâmetros-chave do XUD 9TE/L motor:

  – capacidade de motor
1.905 cm3
  – diâmetro do cilindro
83 mm
  – golpe de pistão
88 mm
  – volume de trabalho
1.905 cm3
  – ponto de compressão
21,8
  – poder máximo:
     • segundo o ESE
67,5 quilowatts em 4.000 revoluções por minuto
     • segundo o ESTRONDO
92 h.p. em 4.000 revoluções por minuto
  – torque máximo:
     • segundo o ESE
196 nanômetros em 2.250 revoluções por minuto
     • segundo o ESTRONDO
20 кгм em 2.250 revoluções por minuto