Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motores de gasolina
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Reparo do motor
         -3.1.2.1. O reparo que não exige a remoção do motor
            3.1.2.1.1. Cheque de uma compressão
            3.1.2.1.2. Cheque e ajuste de uma fenda de válvulas
            3.1.2.1.3. Condução de cinto do eixo
            3.1.2.1.4. Roldanas de um cinto de engrenagem
            3.1.2.1.5. Substituição de consolidação do eixo
            3.1.2.1.6. Substituição de consolidações de um cabo de inclinação
            3.1.2.1.7. Condução de cinto do gerador
            3.1.2.1.8. Filtro de ar
            3.1.2.1.9. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.1.10. Eixo
            3.1.2.1.11. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.1.12. Desmontagem, reparo e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
         +3.1.2.2. Remoção do motor
         3.1.2.3. Instalação do motor
         3.1.2.4. Desmontagem do motor
         +3.1.2.5. Reunião do motor
         3.1.2.6. Lançamento do motor depois de reparos de capital
   +3.2. Motores diesel
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.1.2.1.2. Cheque e ajuste de uma fenda de válvulas

INFORMAÇÃO GERAL

A fenda de válvulas deve regular-se só em caso da detecção do ajuste incorreto, substituição ou moendo em de válvulas, substituição de empurradores ou o eixo.

Verificar


MODELOS 1905 de cm3 E 1.998 válvulas cm3 C 16

Os modelos 1905 de cm3 e 1.998 cm3 com 16 válvulas têm o ajuste automático de fendas de válvulas.

OUTROS MODELOS

A fenda de válvulas verifica-se pela tenta entre uma came e um empurrador.

Antes do cheque de uma fenda o motor em um capuz de monge desabotoado tem de esfriar pelo menos 2 horas.

Exemplo de cálculo de espessura de uma chapa de ajuste da válvula


I – válvula de entrada,
E – válvula final,
1 – a fenda medida,
2 – distinção entre 1 e 3,
3 – fenda necessária,
4 – espessura da chapa estabelecida,
5 – espessura de uma nova chapa

Acordo de válvulas

ADM – válvulas de entrada,

ECH – válvulas finais,

1 – oleoduto de óleo de lubrificante de carregamentos do eixo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
2. Desenhar o esquema do motor no papel. Mostrar a posição de cada válvula em conjunto com a fenda valvate especificada. Acima de cada válvula para desenhar duas linhas do registro (de 1) da fenda válida e (2) tamanhos do ajuste necessário.
3. Para virar um cabo de inclinação antes o encerramento cheio da válvula de entrada do cilindro n° 1 (de um pêndulo), isto é a came do eixo tem de dirigir-se. Medir pela tenta uma fenda entre uma came e um empurrador e escrevê-lo na linha 1.
4. Repetir a medição de outras sete válvulas, virando um cabo de inclinação como necessitado para que a came considerada sempre se dirigisse.
5. Calcular uma diferença entre cada fenda medida e uma fenda necessária e escrevê-lo na linha 2.
6. Se a fenda medida não corresponder necessário, é necessário fazer o ajuste.

Fenda de trabalho de válvulas (motor frio):

 – válvula de entrada: 0,20 mm;
 – válvula final: 0,40 mm;
 – admissão: ±0,05 mm.

Um de métodos da sequência de cheque de uma fenda de válvulas

Trazer a válvula final de número de cilindro à abertura cheia
Ajustar uma fenda das seguintes válvulas
1
entrada 3 tsit., 4 tsit finais.
2
entrada 4 tsit., 2 tsit finais.
3
entrada 2 tsit., 1 tsit final.
4
entrada 1 tsit., 3 tsit finais.

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar uma fenda de válvulas segundo o acima mencionado método descrito e escrever os tamanhos medidos de fendas.
2. Tirar um cinto de condução do eixo.
3. Retirar um oleoduto de óleo do lubrificante de carregamentos do eixo, o distribuidor, um pino da fixação do carregamento n° 1 e um flange do eixo.
4. Inserir um núcleo especial de aço com um diâmetro de 10 mm (comprimento de 70 mm) uma roldana do eixo e desparafusar um pino da fixação desta roldana.
5. Desparafusar um pino abaixo de um suporte de forma triangular da fixação do oleoduto de esfriar o líquido (o líquido do sistema de esfriamento não deve fundir-se) e tomar uma cobertura de folha.
6. Um após o outro desparafusar nozes da fixação de coberturas de carregamentos do eixo.
7. Separar uma cobertura n° 1 (sobre o distribuidor) da sua consolidação de lado e retirar outras coberturas (as coberturas n° 2 e 4 se indicam).
8. Tomar o eixo no lado direito.
9. Tomar empurradores e estabelecê-los sucessivamente em uma ordem (o empurrador se mostra por uma flecha).
10. Retirar chapas de ajuste e medir a sua espessura.
11. Determinar a espessura necessária de ajustar chapas:
      – se o tamanho medido de uma fenda for demasiado pequeno, então é necessário estabelecer uma chapa da mais pequena espessura, em um tamanho que se escreve na linha 2;
      – se o tamanho de fenda medido demasiado grande, então é necessário estabelecer uma chapa da espessura maior, em um tamanho que se escreve na linha 2.
12. Desenhar no desenho mais três linhas em baixo de cada válvula.
13. Aplicar a espessura medida de chapas que se retiraram do motor em linhas (4), logo para acrescentar ou subtrair uma diferença com a linha (2) para receber a espessura necessária de chapas e escrever na linha (5).
Prevenção

Depois da substituição de um de detalhes do sistema da distribuição de gás ou depois de moer em de válvulas é necessário estabelecer 8 chapas de ajuste pela espessura, pelo menos, de 2,15 mm.


14. Estabelecer empurradores com chapas da espessura necessária.
15. Instalar o eixo e as coberturas dos carregamentos. É necessário observar uma ordem de instalação. Apertar coberturas de carregamentos o momento de 15 nanômetros.
16. Virar o eixo por meio de um pino de uma roldana e verificar uma fenda de válvulas. Em caso da detecção da fenda incorreta o ajuste tem de repetir-se.
17. Verificar se há um cabo de inclinação na provisão da instalação do sistema da distribuição de gás.
18. Substituir a consolidação de lado de uma cobertura do carregamento n° 1, engraxar com a pasta que pressuriza duas superfícies da consolidação e a conexão mais baixa.
19. Estabelecer um flange da fixação do eixo.
20. Estabelecer a nova consolidação do eixo do passeio (adaptação 7.0153 E em conjunto com um pino e colocação de uma roldana).
21. Estabelecer uma cobertura de folha sem apertar-se de prendedores.
22. Centrar uma cobertura por meio de um núcleo com um diâmetro de 10 mm.
23. Estabelecer uma roldana do eixo e inserir um núcleo da instalação do sistema da distribuição de gás no lugar apropriado.
24. Apertar um pino da fixação de uma roldana o momento de 80 nanômetros.
25. Torcer em pinos da fixação de uma cobertura.
26. Instalar o canal do lubrificante de carregamentos do eixo, o distribuidor, uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros e unir arames.
27. Estabelecer um cinto de condução do eixo.
28. Ajustar uma ignição esquina avançada.