Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motores de gasolina
      3.1.1. Característica técnica
      -3.1.2. Reparo do motor
         -3.1.2.1. O reparo que não exige a remoção do motor
            3.1.2.1.1. Cheque de uma compressão
            3.1.2.1.2. Cheque e ajuste de uma fenda de válvulas
            3.1.2.1.3. Condução de cinto do eixo
            3.1.2.1.4. Roldanas de um cinto de engrenagem
            3.1.2.1.5. Substituição de consolidação do eixo
            3.1.2.1.6. Substituição de consolidações de um cabo de inclinação
            3.1.2.1.7. Condução de cinto do gerador
            3.1.2.1.8. Filtro de ar
            3.1.2.1.9. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.1.10. Eixo
            3.1.2.1.11. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
            3.1.2.1.12. Desmontagem, reparo e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
         +3.1.2.2. Remoção do motor
         3.1.2.3. Instalação do motor
         3.1.2.4. Desmontagem do motor
         +3.1.2.5. Reunião do motor
         3.1.2.6. Lançamento do motor depois de reparos de capital
   +3.2. Motores diesel
   +3.3. Motor de gasolina 1,4 de dm3
   +3.4. Sistema de ignição
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

3.1.2.1.11. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Torturas especiais de fixação de uma parte traseira de proteção do passeio de um cinto de engrenagem

Cabeça do bloco de cilindros

1 – cabeça do bloco de cilindros,

2 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros,

3 – guia de válvula,

4 – sela de válvula,

5 – eixo que carrega cobertura,

6 – oleoduto de óleo,

7 – cobertura de eixo,

8 – colocação

Ordem de aperto de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros


Remoção

MODELOS DE MOTORES COM 8 VÁLVULAS

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tirar um cinto de condução do eixo.
2. Fundir o líquido do sistema de esfriamento.
3. Desparafusar uma noz do suporte mais baixo.
4. Retirar o nó de tubos aéreos e o filtro de ar.
5. Descobrir o distribuidor e uma vinculação de arames da ignição.
6. Retirar a bomba de combustível.
7. Desparafusar uma noz de um suporte elástico do braço superior direito do motor.
8. Levantar o motor na altura de 6-8 cm. Em caso do uso do elevador o capuz de monge tem de estabelecer-se verticalmente.
9. Desparafusar pinos da fixação do braço superior direito ao motor.
10. Abaixar o motor e o braço superior direito tem de ser em um suporte elástico.
11. Desconectar oleodutos de esfriar o líquido, a provisão de combustível e tomadas elétricas.
12. Desconectar um fio de pedal de acelerador.
13. Separar elementos do sistema da produção de gases de escape sobre um coletor.
14. Desparafusar um pino da fixação de uma boca gelatinosa de óleo a um coletor final.
15. Tomar a tomada diagnóstica e um guia do índice do nível de óleo.
16. Descobrir o eixo.
17. Enfraquecer e desparafusar na sequência, o regresso ao aperto de 10 pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros (ver o arroz. Ordem de aperto de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros).
18. Retirar uma cabeça do bloco de cilindros.
19. Estabelecer os flanges mantendo mangas de cilindros (adaptação 8.0132 AIZ em conjunto com um pino 0153 J).

MODELOS de Cm3 1905 C 16 VÁLVULAS

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
2. Para retirar um peso conectam do acumulador.
3. Desparafusar um pino de uma cobertura plástica de uma roldana da bomba do ampliador da direção.
4. Tirar um cinto de condução da roldana principal do passeio de direção.
5. Desparafusar um pino e retirar uma roldana do fim do eixo.
6. Retirar arames elétricos de uma cabeça do bloco de cilindros.
7. Retirar mangueiras de esfriar o líquido de uma cabeça do bloco de cilindros.
8. Retirar o distribuidor de ignição.
9. Retirar um coletor final.
10. Tirar um cinto de engrenagem.
11. Exatamente, em certa sequência para enfraquecer dez pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros (para cada um transmite meia de uma volta) até que todos os pinos não podem desparafusar-se manualmente.
12. Retirar uma cabeça do bloco de cilindros.
Prevenção

Para não virar um cabo de inclinação na cabeça retirada do bloco de cilindros, as mangas úmidas de outra maneira podem propor-se do bloco de cilindros.


13. Se a cabeça do bloco de cilindros se retira para reparos de capital, para retirar eixos de uma cabeça do bloco de cilindros.

MODELOS de Cm3 1998 C 16 VÁLVULAS

O processo da remoção de uma cabeça do bloco de cilindros é semelhante ao modelo 1905 cm3 com 16 válvulas (ver em cima) exceto as seguintes modificações:

 – se necessário retirar ambos os eixos;
 – no momento da remoção de um coletor de entrada para ligar - da unidade de controle;
 – para desparafusar um pino da fixação de um tubo do masloizmeritelny tentam de uma cabeça do bloco de cilindros.

Filtro do canal de lubrificante

Este filtro deve substituir-se sistematicamente.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar uma condição de pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros, especialmente o seu entalho. Verificar cada pino uso visível ou danos, substituindo-os se necessário.
2. Se o comprimento de pinos for menos de 122,0 mm, podem reutilizar-se. Contudo se pelo menos um de pinos tem o grande comprimento, os pinos têm de substituir-se em um jogo.


Prevenção

Recomenda-se substituir o filtro do canal do lubrificante sistematicamente.


3. Compensar as superfícies a conexão meios de limpeza especiais (por exemplo, Magnus Magstrip ou Decaploc 88).
4. É impossível a shabrit as superfícies da conexão de detalhes do alumínio em absoluto.
5. Limpar um entalho de aberturas no bloco de cilindros por meio de um mm torneira de M11x150.
6. As superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros têm de ser absolutamente puros. Já que a sua limpeza usa uma raspadeira plástica ou de madeira firme. Limpando ter cuidado como é muito fácil danificar a liga de alumínio. Verifique que o depósito não veio a canais de óleo e de água, é especialmente importante para o sistema de lubrificação como o depósito pode bloquear a provisão de óleo a componentes de motor. Canais se necessário claros.
7. Verifique as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros da existência de entalhes, profundamente arranhões e outros danos. Se defeitos pequenos, puderem retirar-se com o trabalho mecânico, mas em defeitos principais de um detalhe são sujeitos à substituição.
8. Utilização de uma régua metálica e a tenta, verifique planeness das superfícies inter-relacionadas.
9. Aberturas claras abaixo de pinos no bloco. Amassar de um pino na abertura enchida do óleo pode interromper o bloco por causa da pressão hidráulica.

MODELOS DE MOTORES COM 8 VÁLVULAS

Identificação de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros

E – o tipo aplicou-se agora
Em – o tipo aplicou-se em alguns modelos de primeiros anos do lançamento
1 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros,
2 – pino de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros,
3 – linings abaixo de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros,
4 – a tomada remota sobre a bomba de esfriar o líquido,
5 – manga de cilindro

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tomar os flanges mantendo mangas de cilindros.
2. Por meio de uma artista de streaptise 8.0134 L para estender um alfinete da instalação de uma cabeça do bloco de cilindros no lado abandonado. Estabelecer um alfinete na situação superior, inserindo uma correnteza de alfinetes com um diâmetro de 5 mm.
3. Verificar se o segundo alfinete se estabelece à direita.
4. Estabelecer a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros por uma borda em direção à união. A espessura da nova colocação faz 1,2 mm em motores com não a cabeça repolida do bloco de cilindros e 1,4 mm em motores depois de remoer da cabeça indicados por um símbolo R antes de um pino n° 10. A colocação de 1,4 mm de espessura indica-se por uma redução especial em uma borda (ver o arroz. Identificação de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros).
5. Inserir o filtro plástico no seu ninho.
6. Estabelecer uma cabeça do bloco de cilindros.
7. Tomar uma correnteza.
8. Compensar e engraxar um entalho de dez pinos, inseri-los em conjunto com linings nas aberturas correspondentes. O pino fornecido com a tomada remota tem o número 8 segundo uma ordem apertadora.
10. Anteriormente para apertar pinos o momento de 80 nanômetros segundo a sequência especificada (ver o arroz. Ordem de aperto de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros).
11. Levantar o motor e em uma cabeça do bloco de cilindros para estabelecer dois pinos da fixação do braço direito do motor. Apertar pinos o momento de 20 nanômetros.
12. Enfraquecer um pino da fixação do braço direito do motor no bloco de cilindros.
13. Abaixar o motor (o braço superior direito tem de estar em um suporte elástico).
14. Apertar uma noz do braço direito do motor no bloco de cilindros e uma noz de um clipe que se une o momento de 35 nanômetros.
15. Enfraquecer completamente um pino de uma cabeça do bloco de cilindros n° 1, apertar o seu momento 20 nanômetros. É necessário usar a tomada 8.0154 e apertar um pino em uma esquina 120 ° (um pino de seis lados) ou em uma esquina 300 ° (pino de Torx).
16. Repetir estas operações em relação a cada um de outros pinos segundo a ordem especificada.
17. Verificar uma fenda de válvulas e ajustar em caso da necessidade.
18. Estabelecer uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
19. Estabelecer um guia do índice do nível de óleo e a tomada diagnóstica.
20. Fixar uma boca gelatinosa de óleo a um coletor de entrada.
21. Fixar detalhes do sistema da produção de gases de escape.
22. Unir um fio de acelerador, oleodutos de esfriar o líquido, a provisão de combustível e tomadas elétricas.
23. Estabelecer um cinto de condução do eixo.
24. Preencher o esfriamento de líquido no sistema de esfriamento.
25. Em caso da instalação de um novo cinto de condução do eixo depois de esfriar do motor é necessário ajustar a sua tensão repetidamente.
26. Para apertar uma cabeça do bloco de cilindros (operação adicional, é só necessário em caso da aplicação de pinos com cabeças de seis lados). Com esta finalidade segue:
      – descobrir uma cabeça do bloco de cilindros;
      – enfraquecer completamente um pino de fixar n° 1 e apertar o seu momento 20 nanômetros;
      – é necessário usar a tomada e apertar um pino em uma esquina 120 °;
      – repetir estas ações em relação a cada um de outros pinos segundo a ordem especificada.
27. Verificar uma fenda de válvulas e ajustar em caso da necessidade.
28. Estabelecer uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
29. Apertar um pino da fixação do braço direito do motor no bloco de cilindros o momento de 20 nanômetros. Não é necessário apertar elementos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros mais.