Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.1. Característica técnica
   +2.2. Frequência de serviço
   +2.3. Cada um 7.500 km
   +2.4. Cada um 10.000 km ou 6 meses
   +2.5. Cada um 20.000 km ou 12 meses
   +2.6. Cada um 30.000 km ou 18 meses
   -2.7. Cada um 40.000 km ou 2 anos
      2.7.1. Substituição de esfriar o líquido
      2.7.2. Substituição do filtro de ar
      2.7.3. Cheque de sistema de ignição
      2.7.4. Substituição de óleo de caixa de mudanças
      2.7.5. Substituição de fluido de freio
   +2.8. Cada um 60.000 km ou 3 anos
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

2.7. Cada um 40.000 km ou 2 anos

2.7.1. Substituição de esfriar o líquido

INFORMAÇÃO GERAL

Drene o tubo de ramo de um radiador

O tubo de ramo de dreno de um radiador especifica-se por uma flecha.

Descarga do sistema de esfriamento

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Prevenção

Fazer a descarga de esfriar o líquido só no motor frio. O esfriamento de líquido é muito tóxico.


1. Descobrir uma boca gelatinosa de um largo tanque para que virá-lo no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes da primeira fixação. Esperar até a pressão em reduções de sistema, logo premer uma cobertura e virar em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio antes da segunda fixação, logo retirá-lo.
2. Instalar o container correspondente abaixo do lado abandonado de um radiador.
3. Desparafusar uma rolha de dreno e fundir o líquido que esfria.
4. Para a descarga cheia e bystry de líquido do sistema de esfriamento para desparafusar parafusos de admissão aéreos. Em todos os motores, exceto 1,4 l, os parafusos de admissão aéreos (se especificam por armas de fogo no desenho na esquerda) localizam-se em uma cobertura e uma cobertura do termostato. Em motores de 1,4 parafusos de admissão aéreos l (o parafuso se especifica por uma flecha no desenho à direita) localizam-se em uma cobertura do termostato e em uma mangueira de uma provisão de esfriar o líquido a uma cabeça do bloco de cilindros.
5. Além de motores de 2,0 l XU10J4 há um parafuso de admissão aéreo localizado em uma mangueira de uma provisão de esfriar o líquido atrás de uma cabeça do bloco de cilindros.
6. Todos os modelos também têm o parafuso (especifica-se por uma flecha) uma admissão aérea localizada na esquina esquerda mais alta de um radiador.
7. Colocar repetidamente um container abaixo de uma rolha de dreno do bloco de cilindros, desparafusar uma rolha e fundir o líquido do bloco de cilindros.
8. Em motores de 1,4 l a rolha de dreno localiza-se na parte avançada esquerda do bloco de cilindros (especifica-se por uma flecha no desenho na esquerda). Em motores de 2,0 l a rolha de dreno localiza-se na parte traseira esquerda do bloco de cilindros (especifica-se por uma flecha no desenho à direita).
9. Depois da realização da descarga para lavar fora o sistema de esfriamento, dirigindo uma corrente pura por um radiador e continuar lavando-se até que a água limpa não comece a aparecer de uma saída do tanque mais baixo de um radiador.

Recheio do sistema de esfriamento

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes de encher-se do sistema de esfriamento para assegurar-se que todas as mangueiras e colarinhos em boa forma. Prestar a atenção que a mistura de anticongelantes tem de usar-se todo o durante todo o ano para a prevenção da corrosão. Também para verificar que uma rolha em um radiador e os engarrafamentos de tráfego de dreno do bloco de cilindros se estabeleceu no lugar.
2. Retirar uma rolha de um largo tanque.
3. Para desparafusar o ar fornecem a parafusos no sistema de esfriamento.
4. Instalar o tanque adicional (se especifica por uma flecha) em um largo tanque e encher lentamente o sistema. O tanque adicional tem de instalar-se em um largo tanque hermeticamente que fornecerá o recheio dos pontos mais altos do sistema de esfriamento. No processo do recheio do sistema de esfriamento com o líquido logo que o líquido refrigerante pareça, livre de bolhas aéreas, de baixo do parafuso de provisão aéreo, gradualmente, desde os parafusos mais baixos para amassar parafusos.
5. O tanque adicional tem de ser cheio durante todo o processo do recheio do sistema.
6. Depois de encher-se do sistema de esfriamento para apertar todos os parafusos e estabelecer uma rolha em um largo tanque.
7. Começar o motor e aquecê-lo até a temperatura de trabalho logo para verificar o nível de esfriar o líquido e se necessário trazê-lo à norma.