Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
- 1. Instrução de manutenção
   1.2. Administrações, dispositivos e equipamento
   1.3. Chaves
   1.4. Pressão em pneumáticos.
   1.5. Portas
   1.6. Boca do tanque de combustível, transportadora de bagagem, capuz de monge
   1.7. Cintos de assento
   +1.8. Assentos
   1.9. Painel
   1.10. Iluminar e sistema alarmante
   1.11. Revisor de luz de faróis
   1.12. Lavadores e limpadores de copos
   1.13. Equipamento adicional
   1.14. Asseguração de conforto
   +1.15. Aquecimento interno e ventilação
   1.16. Combinações de dispositivos
   1.17. Lançamento do motor de gasolina
   1.18. Lançamento do motor diesel
   1.19. Bulbos de controle e índices
   1.20. Dirigindo roda, deslocamento de engrenagem e freio
   1.21. Câmbio automático
   1.22. Substituição de uma roda
   1.23. Reboque
   1.24. Identificação do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

1.19. Bulbos de controle e índices

INFORMAÇÃO GERAL

O índice da temperatura de esfriar o líquido (1)

A temperatura média de esfriar o líquido durante o movimento faz de 80 ° até 90 °C. Durante o movimento na cidade, na temperatura de engarrafamentos de tráfego de rua de esfriar o líquido muitas vezes excede 90 °C que causa a ligação do torcedor do esfriamento. Se a temperatura excede 110 °C, junções de bulbo de controle especiais.

O bulbo de controle da temperatura aumentada de esfriar o líquido (2)

Se este bulbo se iluminar durante o movimento junto com o bulbo de PARADA, então é necessário parar imediatamente e depois de esfriar do motor para verificar o nível de esfriar o líquido. Em caso do fogo repetido de um bulbo de controle é necessário verificar a bomba de esfriar o líquido, o torcedor que esfria, e também a tensão do sistema de esfriamento.

Bulbo de controle de autodiagnóstica (3)

A cintilação de um bulbo de controle demonstra a existência do mau funcionamento com sistema da injeção do combustível ou sistema da ignição. Ao mesmo tempo é necessário dirigir-se imediatamente na estação de serviço da eliminação de mau funcionamento.

Bulbo de controle de uma reserva de combustível (4)

Este bulbo ilumina se no tanque de combustível houver combustíveis menos, do que 6 dm3.

Índice de nível de combustível (5)

A escala do índice quebra-se em 4 partes do volume do tanque de combustível. O seu volume faz 70 dm3.

Índice de nível de óleo de motor (6)

O motor não deve funcionar dentro de vários minutos, o carro tem de estar em uma superfície plana, e a ignição tem de incluir-se. O nível de óleo é normal se a flecha for no meio na linha direita. Se a flecha custar na linha esquerda, então é necessário acrescentar o óleo no sistema.

No tempo operacional do motor da arma de fogo é em paz.

Bulbo de PARADA (7)

Este bulbo ilumina junto com bulbos de controle:

 – pressão de óleo de motor;
 – a temperatura aumentada de esfriar o líquido;
 – o bloqueio de prevenção de sistema de rodas (ABS) e nível de fluido de freio.

O fogo deste bulbo sinaliza sobre a necessidade de uma parada imediata do carro.

Bulbo de controle de pressão de óleo (8)

O bulbo de controle da pressão de óleo que está em um guarda de instrumento começa a brilhar no momento da inclusão da ignição e tem de sair depois que o motor começa-se. Se este bulbo se iluminar durante o movimento junto com o bulbo de PARADA, então é necessário parar e verificar o nível de óleo imediatamente. Se o nível normal, e um bulbo mesmo assim brilhar, então é necessário dirigir-se à oficina de reparos.

Bulbo de controle do freio de emergência e nível muito baixo de fluido de freio (9)

O fogo deste bulbo testemunha sobre:

 – o freio de emergência apertado;
 – nível demasiado baixo de fluido de freio em um tanque. Neste caso é necessário verificar o nível de fluido de freio, acrescentá-lo e dirigir-se na oficina de reparos do carro do estabelecimento da razão da redução de fluido de freio.

Bulbo de controle de presença de água no filtro de combustível (10)

Se este bulbo iluminar, então é necessário retirar a água do filtro de combustível o mais logo possível.

Bulbo de controle de acumulador que cobra (11)

Este bulbo começa a brilhar no momento da inclusão da ignição e tem de sair depois que o motor começa-se. A luminescência de um bulbo de controle do acumulador que cobra durante o movimento testemunha ao mau funcionamento do sistema da carga. É necessário apagar imediatamente o motor e verificar uma tensão de um cinto de condução do gerador, e também a fixação de clipes do acumulador. Se tudo for normal, mas o bulbo continua queimando, pedir a ajuda na oficina de reparos do carro mais próxima.

Bulbo de controle de uso de sapatos de freio de freios avançados (12)

Se este bulbo se iluminar, então é necessário substituir sapatos de freio o mais logo possível.

O bulbo de controle do nível de esfriar o líquido (13)

Se este bulbo se iluminar, então é necessário acrescentar o líquido que esfria. Se a necessidade de um dolivaniye de esfriar o líquido muitas vezes surgir, então é necessário verificar a tensão do sistema de esfriamento.

Bulbo de controle de sistema de ABS (14) bloqueio de prevenção de rodas

O funcionamento deste sistema controla-se por três bulbos de controle:

 – PARE (7);
 – nível de fluido de freio (9);
 – ABS (14) sistemas.

Três casos são possíveis:

e. Os três bulbos iluminam ao mesmo tempo, demonstrando que o sistema ABS não funciona (não há ajuda freando, o pedal de freio tem o grande curso e a sua aplicação de exigências urgente do esforço aumentado). Neste caso é necessário perguntar imediatamente sobre a ajuda na oficina de reparos do carro mais próxima (é necessário ir muito lentamente).

b. Se o bulbo 10 não brilhar ou pestanejar dentro de um minuto depois do lançamento do motor, então mostra o mau funcionamento no sistema ABS. É necessário retirar imediatamente causas do defeito na oficina de reparos do carro.

página. O bulbo 10 não se extingue lentamente ou ilumina. É necessário apagar e incluir a ignição mais uma vez. Se este bulbo continuar queimando-se, é necessário chegar, como em caso de b.