Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+ 13. Corpo
- 14. Equipamento elétrico
   14.1. Característica técnica
   14.2. Detecção de não cadeia fechada
   14.3. Gerador
   14.4. Autor
   14.5. Substituição de comutadores
   14.6. Outros dispositivos elétricos
   14.7. Bulbos de iluminação externa
   14.8. Bulbos de iluminação interna
   14.9. Fixações de iluminação externas
   14:10. Ajuste de luz de faróis
   14:11. Combinação de dispositivos
   14:12. Elementos de uma combinação de dispositivos
   14:13. Horas
   14:14. Proteja alavancas de pano para esfregar
   14:15. Motor de um pano para esfregar de tela e esboço
   14:16. Motor de um pano para esfregar de tela de uma porta dos fundos
   14:17. Lavadores de pára-brisa
   14:18. Rádio-receptor
   14:19. Alto-falantes
   14:20. Antena
   14:21. Sistema que se antiarrasta
   14:22. Almofada de segurança
   14:23. Elementos de almofada de segurança
   14:24. Sistema de aquecimento e ventilação
   +14:25. Gráficos elétricos e diagramas


cbc19809

14:21. Sistema que se antiarrasta

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Esta informação só pertence ao sistema que se antiarrasta instalado Peugeot como o equipamento padrão.


O sistema que se antiarrasta junta-se e apagado pelo transmissor muito pequeno. Depois da inclusão do sistema o indicador localizado no consolo central constantemente brilha. Além do sistema que se antiarrasta há um immobilizer prevenção de lançamento do motor do carro. O immobilizer desconecta-se pelo bloco-chave instalado em painéis do motorista. A lâmpada de controle de um immobilizer localiza-se na parte central do painel.

SISTEMA QUE SE ANTIARRASTA DO SISTEMA ALARMANTE

Primeiros modelos

Se as portas do carro se fecharem e abrirem uma chave, então o sistema que se antiarrasta não dará um sinal alarmante. O bloqueio de uma porta com o bloqueio central com o uso do transmissor inclui o sistema do sistema alarmante.

O sistema do sistema alarmante protege portas, uma transportadora de bagagem ou uma porta dos fundos.

Últimos modelos

Se as portas do carro se fecharem e abrirem uma chave, então o sistema que se antiarrasta não dará um sinal alarmante. Se durante a oferta de um alarma transmitirem que o transmissor não apaga o sistema, pode desconectar-se por meio de uma chave. Neste caso o sistema do sistema alarmante pode apagar-se, usando o comutador principal.

Para desativar o sistema do sistema alarmante, o comutador principal localizado em um compartimento motor atrás de um farol esquerdo usa-se. O comutador faz-se funcionar uma chave e protege-se por uma cobertura plástica.

IMMOBILIZER
Prevenção

Não esqueça um código de immobilizer desde então se for impossível entrar no código correto, a unidade de controle de controle eletrônico deve substituir-se com o motor.


O immobilizer previne o lançamento do motor se o código especial não se introduzir no painel de controle um immobilizer localizado na parte mais baixa do painel do motorista. O código de um immobilizer pode modificar-se à vontade. Se no momento da inclusão da ignição o painel de controle de um immobilizer se iluminar com a luz verde, o motor pode começar-se sem grupo de um código de um immobilizer. Se o painel de controle de um immobilizer se iluminar com a luz vermelha, o motor não se começará e o sinal alarmante na sua partida começará a soar.

Desinteresse de acumulador

Antes de um desinteresse de acumulador o sistema que se antiarrasta tem de apagar-se completamente. Depois da conexão do acumulador é necessário fazer o sistema ativo que se antiarrasta o transmissor do controle remoto.