Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+ 11. Suportes de forma triangular de interrupção
- 12. Sistema de freios
   12.1. Característica técnica
   12.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   12.3. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   12.4. Oleodutos de freio e mangueiras
   12.5. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   12.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   12.7. Expeça o disco de freio
   12.8. Disco de freio posterior
   12.9. Tambor de freio posterior
   12:10. Suporte de um freio avançado
   12:11. Suporte de uma roda traseira
   12:12. Cilindro de freio posterior
   12:13. Cilindro de freio principal
   12:14. Pedal de freio
   12:15. Ampliador de vácuo de freios
   12:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   12:17. Ajuste do freio de emergência
   12:18. Alavanca do freio de emergência
   12:19. Fio do freio de emergência
   12:20. Comutador de uma lâmpada de controle de ligação do freio de emergência
   12:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   12:22. Comutador de luz do freio
   12:23. Antibloqueio de sistema (ABS)
   12:24. Substituição do sensor de uma roda
   12:25. Remoção de ar do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

12:12. Cilindro de freio posterior

INFORMAÇÃO GERAL

As costas que trabalham freio cilindro de Girling com regulador de pressão


As costas que trabalham freio cilindro de Bendix com regulador de pressão

1 – cilindro,

2 – fixação de pino,

3 – extração por meio de bomba de união,

4 – o reparo estabelece-se

Acordo de uma noz de fixação de um tubo de freio e pinos de fixação do cilindro de freio de trabalho

E – uma noz de fixação de um tubo de freio

Em – pinos de fixação do cilindro de freio de trabalho

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar o tambor de freio.
2. Utilização de alicate de nariz chato, para retirar a primavera superior apertando sapatos de freio.
3. Retirar extremos superiores de sapatos de freio de pistões do cilindro de freio de trabalho.
4. Usando um clipe de G-shaped, para apertar uma mangueira de freio no lugar, o muito próximo ao cilindro de freio de trabalho.
5. Retirar a sujeira em volta de uma ligação de uma mangueira de freio e uma parte traseira do cilindro de freio de trabalho.
6. Desparafusar uma noz que se une.
7. Ter cuidado toma um tubo de freio do cilindro de freio de trabalho.
8. Fechar um tubo e os engarrafamentos de tráfego de cilindro de freio.
9. Desparafusar dois pinos da fixação do cilindro de freio de trabalho a um conselho de freio.
10. Ter cuidado retira o cilindro de freio de trabalho.

Reparo

Se o cilindro de freio tiver defeitos, tem de substituir-se completamente desde que as partes separadas para ele não se entregam.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar que as superfícies inter-relacionadas em um conselho de freio e o cilindro de freio de trabalho puro.
2. Instalar o cilindro de freio no lugar.
3. Instalar um tubo de freio no cilindro de freio e parafusar uma noz que se une em 2–3 voltas.
4. Torcer em dois pinos da fixação do cilindro de freio de trabalho a um conselho de freio e apertá-los o momento necessário.
5. Apertar finalmente uma noz da fixação de um tubo de freio ao cilindro de freio de trabalho.
6. Retirar um clipe de uma mangueira de freio.
7. Estabelecer as partes superiores de sapatos de freio em ranhuras do pistão do cilindro de freio de trabalho.
8. Estabelecer a primavera restituível superior de sapatos de freio.
9. Instalar o tambor de freio.
10. Retirar o ar do sistema de freios.