Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Direção
+ 11. Suportes de forma triangular de interrupção
- 12. Sistema de freios
   12.1. Característica técnica
   12.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   12.3. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   12.4. Oleodutos de freio e mangueiras
   12.5. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de disco
   12.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   12.7. Expeça o disco de freio
   12.8. Disco de freio posterior
   12.9. Tambor de freio posterior
   12:10. Suporte de um freio avançado
   12:11. Suporte de uma roda traseira
   12:12. Cilindro de freio posterior
   12:13. Cilindro de freio principal
   12:14. Pedal de freio
   12:15. Ampliador de vácuo de freios
   12:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   12:17. Ajuste do freio de emergência
   12:18. Alavanca do freio de emergência
   12:19. Fio do freio de emergência
   12:20. Comutador de uma lâmpada de controle de ligação do freio de emergência
   12:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   12:22. Comutador de luz do freio
   12:23. Antibloqueio de sistema (ABS)
   12:24. Substituição do sensor de uma roda
   12:25. Remoção de ar do sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

12.1. Característica técnica

INFORMAÇÃO GERAL

Expeça freios

Expeça freios
disco, com suportes flutuantes de um pistão
Suporte:
  – marca
Bendix IV
  – diâmetro do pistão
48 mm
  – discos de freio:
     • diâmetro exterior
266 mm
     • espessura nominal
10 mm
     • espessura mínima
9 mm (moendo a 0,5 mm no partido)
     • surra máxima
0,07 mm
  – sapatos de freio
     • tipo de blocos
Abex 903 ou Valeo F599
     • espessura mínima
define-se eliminando de uma flauta de controle intermediária
     • superfície de fricção de um erro
35 cm2

Freios posteriores

Freios posteriores
tambor, o tipo de HCSF, com ajuste automático de uma fenda de blocos
Marca
Bendix
Tambores de freio:
  – nominal de diâmetro de trabalho
228,6 mm
  – diâmetro de trabalho depois de remoedura
229,6 mm
Erros de freio:
  – datilografar
Valeo F 154
  – largura
40 mm
O cilindro de freio (com o regulador construído de pressão):
  – diâmetro
20,6 mm

Ampliador de vácuo

Datilografar
Isovac
Marca
Bendix ou ATE
Diâmetro
203,2 mm

Cilindro de freio principal

Datilografar
circuito duplo
Marca
Bendix ou ATE
Diâmetro
20,6 mm

CARROS COM o PASSEIO 4х4

Todos os carros com a unidade de poder 4х4 equipam-se de freios avançados com os discos ventilados e freios de disco traseiros (com discos cheios). Nestes carros o antibloqueio de sistema (ABS) também pode instalar-se.

Expeça freios:
  – suportes
Girling Colette 14 CJ/PE
  – diâmetro do pistão
54 mm
  – discos:
     • diâmetro exterior
266 mm
     • espessura nominal
20,4 mm
     • espessura mínima
18 mm
     • empeno máximo
0,07 mm
Freios posteriores:
  – suportes
Girling C 36 HL de número real
  – diâmetro do pistão
36 mm
  – discos:
     • diâmetro exterior
249 mm
     • espessura nominal
10 mm
     • espessura mínima
9 mm
     • empeno máximo
0,07 mm

Sistema de freios clássico

Ampliador de vácuo
Tipo de Isovac
Diâmetro
228,6 mm
Cilindro de freio principal
circuito duplo, Bendix ou Ate
Diâmetro de pistões
20,6 mm

O sistema de freios com ABS

Sensores:
  – marca
Bendix
  – resistência em uma temperatura de 20 °C
1000 – 1.400 ohms
  – uma fenda aérea (distância entre o sensor e uma roda dentada)
0,5 mm
  – regulador de pressão
o funcionamento do regulador depende da carga do carro

Pressão de controle (MPA) de pressão hidráulica de 7,0 MPas

Antes
0,8
6,0
10,0
Para trás
0,8
2,5
3,7

Pressão de controle (MPA) de pressão hidráulica de 9,0 MPas

Antes
2,5
6,0
10,0
Para trás
2,5
3,9
5,1

Aperto de momentos

Fixação de um suporte de um freio avançado (Bendix)
120 nanômetros
Pinos de fixação de uma roda
85 nanômetros