Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+ 10. Direção
- 11. Suportes de forma triangular de interrupção
   -11.1. Expeça o suporte de forma triangular de interrupção
      11.1.1. Característica técnica
      11.1.2. Punho rotativo
      11.1.3. Substituição do carregamento de aperto avançado
      11.1.4. O vestíbulo é resistente
      11.1.5. Reparo de uma tortura avançada
      11.1.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.7. Abaixe a dobradiça esférica de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.8. Estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.9. Conector do estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
      11.1.10. Armação mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   +11.2. Suporte de forma triangular de interrupção posterior
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

11.1.2. Punho rotativo

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Todas as nozes de Nyloc desparafusado no momento da remoção têm de substituir-se com o novo. O entalho destas nozes é coberto pela estrutura contra desparafusar que é só eficaz no momento do primeiro uso de uma noz.

Para não abaixar o carro em rodas com uma ou ambos os cabos de poder desconectados de uma nave como o carregamento de aperto pode danificar-se. Se é necessário mover o carro, inserir temporariamente um cabo de poder em uma nave e fixá-lo por uma noz.

Dois vários tipos de um punho rotativo podem aplicar-se, dependendo do modelo. Os elementos mais adiantados da nave cova contínua, e posterior, também pode identificar-se na existência de uma abertura do acima mencionado do nó (ver o arroz. Identificação de um punho rotativo de últimos lançamentos). Durante a instalação para prestar atenção ao antigo lugar que os momentos do aperto se diferenciam para dois tipos de um punho rotativo. As alavancas mais baixas modificadas adaptam-se à conexão com punhos rotativos posteriores, e as alavancas cedo mais baixas e os punhos rotativos últimos não se permutam.


Nave de uma roda avançada

1 – cabo de poder,
2 – nave,
3 – carregamento,
4 – ajuste razzhimny anel,
5 – cobertura,
6 – punho rotativo,
7 – noz,
8 – o anel de bloqueio,
9 – topete

Identificação de um punho rotativo de últimos lançamentos

A identificação de um punho rotativo de últimos lançamentos faz-se em uma abertura (especifica-se por uma flecha) na parte superior.

Instalação das cordas de propriedade (0903 AF) na parte superior de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção

2 – noz de fixação do absorvente do choque,

3 – as nozes da fixação são suportes de forma triangular de interrupção resistentes,

4 – corda 0903 AF

Instalação das cordas de propriedade (0903 AF) na parte mais baixa de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção

1 – xícara mais baixa de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção,

4 – corda 0903 AF

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tirar um gorro de nave de roda, tomar um suporte de forma triangular R-shaped e uma cabeça do bloqueio. Enfraquecer uma noz da fixação de um cabo de poder a uma nave no carro rodas permanentes na terra. Também enfraquecer pinos da fixação de uma roda. Levantar uma parte avançada do carro e registrar em suportes. Retirar a roda avançada correspondente.
2. Nos modelos equipados de ABS para retirar o sensor instalado em uma roda do carro.
3. Desparafusar uma noz da fixação de um cabo de poder.
4. Para desparafusar dois pinos que fixam um freio apoiam a um punho rotativo e retirar um suporte de um disco de freio. Usar um arame suave para amarrar um suporte a uma primavera de suporte de forma triangular de interrupção.
5. Utilização de giz ou pintura, para observar planos de um disco de freio em relação a uma nave, logo desparafusar o parafuso o disco de freio de fixação a uma nave e retirar um disco.
6. Para o investimento da remoção de um punho rotativo de uma tortura para instalar o dispositivo da compressão de primaveras e apertar ligeiramente primaveras ou manter uma primavera no estado compresso com o uso de cordas (adaptação 0903 AF) para que executar as seguintes operações:
      – estabelecer uma de cordas em uma de duas aberturas superiores (ver o arroz. Instalação das cordas de propriedade (0903 AF) na parte superior de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção e arroz. Instalação das cordas de propriedade (0903 AF) na parte mais baixa de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção);
      – girar uma roda de direção e estabelecer a segunda corda;
      – inserir proveitos de cada corda em aberturas da xícara mais baixa;
      – inserir pinos com um diâmetro de 6 mm da prevenção da perda de cordas em aberturas.
7. Desparafusar um pino, o conector de fixação do estabilizador da resistência zangada à alavanca mais baixa.
8. Desparafusar uma noz, a sede de direção de fixação de um punho rotativo e tomar a dobradiça esférica de dirigir o esboço de um punho rotativo. Para a extração da dobradiça esférica de dirigir o esboço de um punho rotativo é necessário usar uma artista de streaptise universal de dobradiças esféricas.
9. Desparafusar uma noz da fixação da dobradiça esférica mais baixa e tomar um alfinete da dobradiça esférica da alavanca mais baixa.
10. Desparafusar uma noz (se especifica por armas de fogo) e tomar o aperto de um pino de uma tortura de um punho rotativo, observando que o pino se estabelece do partido traseiro do carro. Durante a instalação é necessário usar o novo aperto de um pino e uma noz.
11. Inserir a alavanca em uma ranhura na rotativa um punho e estender uma ranhura para que fosse possível retirar um punho rotativo de uma tortura. Na presença da adaptação 8.0903 AE para instalá-lo em uma ranhura na rotativa um punho e acender 90 ° da expansão de uma ranhura para que fosse possível retirar um punho rotativo de uma tortura.
12. Retirar um punho rotativo do fim de uma tortura, logo retirá-lo do fim de um cabo de poder e retirar do carro. Por meio de um arame suave para amarrar um cabo de poder a um casco do carro.

Instalação

Instalação de um punho rotativo


1 – um pino de fixação de um punho rotativo a uma tortura de suporte de forma triangular de interrupção,

2 – pinos de fixação de um suporte,

3 – noz da dobradiça esférica mais baixa,

4 – conector de esboço do estabilizador,

5 – direção de esboço

Fenda em bordas posteriores de um clipe


A fenda (A) em bordas posteriores de um clipe de um punho rotativo não deve ser menos de 6,5 mm.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verificar que aberturas no fim externo de um cabo de poder e ranhuras em uma nave pura. Puxar uma nave sobre ranhuras de um cabo de poder.
2. Puxar um punho rotativo sobre a parte mais baixa de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção, nivelando uma fenda em um punho rotativo com uma borda no fim de uma tortura. Inserir o novo aperto de um pino do partido traseiro do carro, parafusar uma noz em um pino e apertar o momento necessário.
3. Podem aplicar-se dois tipos de punhos rotativos. Para a instalação de punhos rotativos posteriores é necessário medir depois de apertar-se de um pino apertador uma fenda entre bordas de um clipe de um punho rotativo (ver o arroz. Uma fenda em bordas posteriores de um clipe). A fenda não deve ser menos, do que 6,5 mm. Se a fenda é menos, do que especificado, para executar seguintes operações:
      – verificar uma condição do fim mais baixo de uma tortura. Se o diâmetro de uma tortura se comprimiu, o absorvente do choque pode danificar-se, e a tortura tem de substituir-se;
      – se a tortura não se danificar, mas a fenda entre bordas de um clipe de um punho rotativo ainda se especifica menos do que, para substituir um punho rotativo.
4. Combinar a dobradiça esférica mais baixa com a alavanca mais baixa e fixá-lo com o uso de uma nova noz.
5. Unir a dobradiça esférica de dirigir o esboço a um punho rotativo e fixar por uma nova noz.
6. Estabelecer um pino da fixação do estabilizador da resistência zangada à alavanca mais baixa e apertar o momento necessário.
7. Estabelecer um disco de freio.
8. Engraxar uma parte interna e um entalho de uma noz da fixação de um cabo de poder com o óleo de motor puro e parafusar uma noz em um cabo de poder. Fixar uma noz da fixação de um cabo de poder pelo momento necessário. Verificar que a nave gira livremente, para estabelecer uma cabeça do bloqueio de uma noz de um cabo de poder para que uma de fechaduras de segurança se combinasse com uma abertura de um cabo de poder e registrá-lo um suporte de forma triangular R-shaped.
9. Retirar o dispositivo da compressão de primaveras.
10. Nos modelos equipados de ABS para instalar o sensor da rotação de uma roda.
11. Estabelecer uma roda e abaixar o carro.