Peugeot 405

1987-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 405
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Sistema de combustível
+5. Sistemas de lubrificação, coolings
+6. Sistema de lançamento
+7. União
+8. Transmissões
+ 9. Cabos de poder
- 10. Direção
   10.1. Característica técnica
   10.2. Direção de roda
   10.3. Coluna Steering
   10.4. Fechadura de ignição
   10.5. Direção de transferência
   10.6. Substituição de coberturas protetoras do mecanismo de direção
   10.7. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   10.8. Bomba do ampliador de direção
   10.9. Cheque de nível de óleo em sistema de direção com o foguete auxiliar hidráulico
   10:10. Ponta de dirigir o esboço
   10:11. Direção de esboço
   10:12. Ângulos de instalação de rodas
   10:13. Modificações em sistema de direção
+11. Suportes de forma triangular de interrupção
+12. Sistema de freios
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico


cbc19809

10:12. Ângulos de instalação de rodas

INFORMAÇÃO GERAL

Os ângulos da instalação de rodas consideravelmente influem em estabilidade do carro, uso de consumo de combustível e pneumáticos. Distinga os seguintes ângulos da instalação de rodas:

A desordem é uma inclinação de uma roda no avião vertical da linha bastante média do carro. Pode ser positivo se as rodas se inclinarem do lado de fora ou negativas se as rodas se inclinarem no interior. A esquina de desordem, geralmente uniformidade de influências de uso de pneumáticos de rodas avançadas. Se a desordem de uma roda positiva, e outra negação, então leva o carro à parte no momento do movimento em uma linha direta.

Convergência – distância de lado entre rodas. A convergência positiva significa que as rodas estão na frente localizada mais estreitamente um a outro, do que atrás, no momento da medição na altura de um ponto médio de uma roda. A convergência negativa significa que as rodas na frente estão na distância maior um de outro, do que atrás.

A inclinação zangada de um eixo da volta de uma roda é uma esquina entre o eixo de uma inclinação de um punho rotativo e um vertical que se executa por um ponto da fixação de uma roda, que olha na direção longitudinal do carro.

À custa de esquinas da desordem e uma inclinação zangada de um eixo da volta de um ponto de um contato de rodas com o caminho instalam-se mais perto a um eixo de um punho rotativo. Apoia um assim chamado "ombro de uma gerência em". A "gerência no ombro" é menos, a condução é mais fácil. Também os socos da aspereza de uma cobertura menos se transferem para a direção.

Esquina de uma inclinação longitudinal de um eixo de volta. O eixo acerca do qual há uma volta de uma roda coloca-se no espaço para que a sua parte mais baixa se incline para a frente. Tal esquina de uma inclinação longitudinal chama-se positiva. Pelo valor positivo de um autoregresso de esquina de uma roda à situação média depois que a volta melhora-se.

O cheque e o ajuste de ângulos da instalação de rodas têm de fazer-se na estação com relação à complexidade do equipamento usado.

Condições de cheque de ângulos de instalação de rodas

A pressão em pneumáticos tem de encontrar o padrão.

O carro tem de instalar-se em uma superfície horizontal clara.

O carro tem de ser vazio, com a metade enchida do tanque de combustível.

Antes do cheque de ângulos da instalação de rodas para sacudir um casco do carro.

A direção tem de ser útil e corretamente ajustada.

Em esboços da direção de não tem de haver jogo de lado. Em um suporte de forma triangular de interrupção de rodas não tem de haver jogo de lado.